周冠宇在伊莫拉车手发布会表示:索伯确实有升级,但并不多!

在伊莫拉F1大奖赛前的车手发布会上,索伯F1车队的周冠宇接受了来自现场记者的采访。在被问到索伯F1车队的升级时,周冠宇坦承车队确实有一定的升级,但是提升的幅度却并不大。

周冠宇表示索伯F1车队的升级幅度并不大。
周冠宇表示索伯F1车队的升级幅度并不大。

周冠宇说道:“在迈阿密,我们确实很难冲进Q2。我们确实进行了一些升级,但升级幅度不大。赛季后期我们会进行更大的升级。希望这能给我们带来一些性能提升,因为目前竞争非常激烈。”

周冠宇表示赛道的状况往往比车队的升级更加重要。
周冠宇表示赛道的状况往往比车队的升级更加重要。

同时,周冠宇也表示,中游车队的速度很接近,相较于赛车升级,赛道状况往往更加重要。他说道:“本赛季的开始有些艰难,但我们只关注赛道上发生的事情。当然,赛车的性能表现取决于赛道,比如在上海,博塔斯进了Q3。我觉得可能差距大概在0.1-0.2秒吧,但这取决于赛道状况,大家差距都很接近,所以我们必须最大限度做好每一个细节。”

索伯F1车队的研发升级不如竞争对手。
索伯F1车队的研发升级不如竞争对手。

看起来,索伯F1车队在本赛季的升级效果确实十分有限。在赛季初期,他们的赛车性能还能够排在中游附近的位置,只不过糟糕的换胎浪费了大把得分机会。但是,随着赛季的深入,其他车队升级逐渐提升上来之后,他们已经是排名垫底的车队了。虽然赛车速度有提升,但其他竞争对手的提升更大。

索伯F1车队急需在伊莫拉大奖赛当中获取积极的信息。
索伯F1车队急需在伊莫拉大奖赛当中获取积极的信息。

上一场迈阿密F1大奖赛上,索伯F1车队的换胎并没有出现任何问题,并且换胎成绩不错的情况下,他们只能与威廉姆斯竞争就能够说明他们研发乏力的问题了。如果他们不能够从伊莫拉的升级当中获得明显的效果的话,他们在后半赛季几乎只能扮演陪跑的角色了。