汉密尔顿转会法拉利引起F1车手市场动荡，2025可能的F1席位变化分析！

由于汉密尔顿在2025赛季将会退出梅赛德斯F1车队，转而加入法拉利F1车队，因此2025赛季的梅赛德斯F1车队将会空出一个车手席位。而这个席位的空出或许会引起围场内车手席位变化的连锁反应，此外，除了梅奔空余的席位之外，被迫离开的赛恩斯的去向也备受人们的关注。下面，体育知识网就根据2025车手席位可能的变化，为大家具体来分析一下。

我们会按照车队为单位，来分析各个车手席位的变化情况。

1、红牛F1车队：佩雷兹大概率离开，阿隆索或里卡多替代。

上赛季，好不容易续约的红牛二号车手佩雷兹在本赛季如果不能拿出令人信服的成绩的话，他在赛季结束将会大概率离开车队。并且由于佩雷兹“高薪低能”的现状，将不会有车队愿意接手，那么佩雷兹将很有可能会离开F1。一旦佩雷兹真的离开，那么合适接替的人选无疑将会是阿隆索。

毫无疑问，年近42岁的阿隆索仍然是围场当中实力最强的车手。也正因如此，上赛季最后阶段他才被传出与红牛F1车队的密切联系，虽然最终因为佩雷兹的续约结果二者未能合作，但阿隆索仍然很有可能在下个赛季加入红牛。

而另一位可能替代佩雷兹的就是现任红牛二队的里卡多，里卡多的替补身份毋庸置疑。他既有红牛青训背景，并且之前也在红牛F1车队当中展现了极为出色的实力。只不过，近年来低迷的表现让人怀疑他是否能够真正扛起红牛二号车队的职责。

2、法拉利F1车队：两位车手都不会变化。

这个没什么好说的，勒克莱尔和汉密尔顿都签约了一份多年合同，在2025两人都将会在法拉利F1车队。

3、梅赛德斯F1车队：汉密尔顿将离开，阿隆索、博塔斯或者阿尔本有望加入。

由于汉密尔顿已经宣布离开，最有疑问的将会是继任者的位置。与替代佩雷兹的理由一致，阿隆索依然会是梅奔F1车队的首要选择目标，并且沃尔夫比霍纳更为倾向于选择阿隆索。在2022和2023赛季沃尔夫始终没有停下对于阿隆索的褒奖，值得注意的是，有小道消息显示阿隆索加入马丁就是沃尔夫为了预防汉密尔顿的离开而选择的一个后招。

而博塔斯的回归也是一个比较现实的选项，博塔斯是梅奔F1车队多年的得力干将。在梅奔时期，能够多年与汉密尔顿一较高下，也证明了博塔斯的实力之强劲。虽然在索伯的成绩惨淡，那不过也是受制于赛车性能极差的影响。

对于阿尔本来说，汉密尔顿的位置无疑是最好的一个晋升通道。不过对他来说不利的一点是，他仅仅在表现上证明了有去大车队的资格，但是没有其他背景支持他的加入。在实力和关注度上，他不如阿隆索；而在背景上，他也不如博塔斯。

4、迈凯伦F1车队：两位车手都不会变化。

与法拉利F1车队一致，迈凯伦F1车队的两位车手都与车队签约了一份长期合约，因此两人都没有离开的可能，除非红牛F1车队向皮亚斯特里抛来了橄榄枝。

5、阿斯顿马丁F1车队：阿隆索加入其他车队，赛恩斯、角田或者周冠宇加入。

对于阿斯顿马丁F1车队来说，2024年最大的任务就是留住两届世界冠军阿隆索。当然，如果红牛或是梅奔与阿隆索谈妥，阿斯顿马丁F1车队必不可能留住他。这样一来，这个席位就比较烫手了。对于马丁来说，一个合理的人选必将会是从法拉利F1车队离开的赛恩斯。赛恩斯并不是因为能力不足而是被迫离开，他的实力其实与乐扣不相上下甚至要少强于乐扣。因此对于马丁来说，赛恩斯的加入将会是一个最为匹配阿隆索的选择。

当然，由于在2026年阿斯顿马丁F1车队与本田动力单元展开的合作，有着本田背景的角田也必将是车队重点选择的车手。不过，对于阿斯顿马丁，角田裕毅确实始终嗤之以鼻。他不止一次地对外界宣称，自己对于马丁的席位并不感兴趣，而是一门心思地想要进入红牛F1车队。不过懂得人都懂，红牛F1车队应该不会选择他作为佩雷兹的替补选项，车队也明白他并没有这个能力。

而周冠宇有可能进入阿斯顿马丁F1车队，则是因为下赛季极为可能的一则消息。那就是老斯托尔的马丁F1车队可能在2024年被吉利收购，如果真的如此的话，那么周冠宇还真有可能凭借着稳定的发挥进入到马丁车队。当然，这一切还都只是猜测。

6、AlpineF1车队：两位车手都不会变化。

Alpine车队也是下赛季基本不会出现人员变动的F1车队。Alpine车队基本上都会给两位车手续约，因为他们也找不出其他既有能力又不会花费太多费用的车手了。虽然加斯利可能有想法加入其他车队，但是未来大车队都不会给他任何席位的可能性。因此留在Alpine车队继续征程，或许会是加斯利最好的选择。

7、小红牛F1车队：角田或将加入马丁F1车队，劳森替补；里卡多可能加入红牛F1车队，红牛青训车手哈贾尔替补。

角田和里卡多的去向在上文已经说过了，这里就不多做赘述，我们来说一说两位车手的替补选择。毫无疑问，如果红牛二队需要一个替补的话，那个人选一定会有红牛青训车手劳森。因为在上个赛季，劳森在毫无准备的情况下替补里卡多的几场比赛里均表现惊艳，并且稳步提升，可以说是车队最大的发现。因此，不出意外，他将会在未来获得一个F1席位。

而另外一个红牛二队席位，很有可能会给到青训车手哈贾尔。在上个赛季，他也代表红牛F1车队参加了一练，表现上来看中规中矩。

8、威廉姆斯F1车队：阿尔本小概率加入梅奔，萨金特离开，周冠宇或将加入。

对于威廉姆斯车队来说，阿尔本的存在无疑是非常重要的。虽然他在2025赛季有极小的可能性会加入梅奔F1车队，但车队想要在那之前留住阿尔本还是有很大可能的。不过，萨金特的离开几乎是板上钉钉的事情了。他在本赛季当中表现令人极度失望，是除了被中途开除的德弗里斯之外评分最低的车手，虽然最终续约了，但大概率也是最后一年了。

而替补萨金特的位置，很有可能是目前席位在游离之间的周冠宇。此前的赛季，威廉姆斯和哈斯都被传出对周冠宇感兴趣，虽然最终没有成型，但如果萨金特真的离开，那么他们极有可能会联系周冠宇取代他的席位。

9、索伯F1车队：周冠宇进入马丁或者威廉姆斯；博塔斯可能回归梅奔；赛恩斯、霍肯博格、波谢尔有望加入。

周冠宇和博塔斯此前的去向上文已经讲过了，我们就来说说递补进入索伯的车手。由于2026赛季即将迎来奥迪的加入，索伯很有可能在2025就完成大换血，此前奥迪非常希望的赛恩斯和霍肯博格有望被打包签入。当然，也不排除他们会给自己的青训车手F2冠军波谢尔一个纪委，那就要看看索伯的话语权是否会比奥迪高了。

10、哈斯F1车队：霍肯博格加入索伯，替补人选未定（舒马赫？马泽平？）。

哈斯F1车队的情况比较特殊，如果霍肯博格加入索伯，他的替补人选暂时没有想法。大胆一点猜测的话，或许会是此前离开车队的舒马赫或者马泽平。